全日本の台湾プロモーションのために10名くらいは台湾にいったそうだ。
私はプロモーションには参加しなくてよいとのことだったので急遽タンパもどり。
しかし台風15号の中、さぞ飛行機も揺れたことであろう。



私は無我時代、台湾への市場調査、というよりは台湾プロレスへの技術指導等での
協力を約束をしに行ったことがある。台湾ではプロレスの人気が猛烈に高い。
しかも武藤さんの人気が特に。



全日本に入団したことで無我としての今までの個人的な協力はできないというより
やる必要がなくなった。11月の台湾はどのくらい盛り上がるか今から楽しみなところ。



NKPW、新韓国プロレスの防衛戦が11月の5日に予定されたのだが
これまた延期に。早くしないとベルトだけ何年も使い込んだかのように
錆びてしまいそうだ。



しかし規模は小さいにせよ、昔のNWAベルトそっくり。
ジュニアはAJがそのままアメリカにもって帰ってしまった。
千葉の九十九里のアパートのベランダにおいて塩害でわざとさびさせ、
何十年も伝統あるベルトのようにしてしまうのもいいかも。



Anyway　タンパ2日目。
初日の快適なユナイテッドの空のたび。飛行機マニアのおもしろいデータをとった。
参考までに。747のジャンボが成田空港滑走路で完全に止まったままから
離陸するまで、前車輪が58秒。 後ろ車輪1分1秒で機体が中にういた。



もちろんこれは距離によってのガソリンの重さ、風の強さにもよるだろうが。
そのあとに乗った国内線エアバス３２０は前車輪37秒。後ろが39秒。
さすがに早い。



離陸時にいかなる電子機器の使用は禁じられている。離陸後10分間位してから
使用の許可が下りる。 携帯電話や電波を発信する機器の使用は随時禁止。
ユナイテッドの場合、チャンネル9番で操縦席と管制塔との交信をきくのも
飛行機ファンとしてはたまらない。



ちなみに高度の上げ下げ。すべて一回一回管制塔が許可しないと
パイロットが勝手に進めてはいけないことをしってましたか？
気流の悪いところをとおり揺れても勝手には判断できないのである。
飛行機の離陸時ほど飛行機ファンの興奮を感じることもない。



このときをもしも音楽としては何の曲がもっともにあっているか。私はうんと研究した。
城達也のジェットストリームも、さまざまな航空会社のCMソングもいい。
ナットキングコールのアラウンドザ・ワールドも鳥肌がたつ。



ニューヨーク行きの時は、ビリージョエルの
NewYork State of mind。シナトラのNewYork NewYork。
アーサーズテーマも感動できる。歌詞の一部に
If you go Between moon and newyork city.
I know It is crazy, But true.



なんど800便で聞いたことだろう。しかしシンプルでわかりやすいのが
いちばんいいのがわかった。スーパーマンもばっちり。
スーツを着てシャンパンを飲み００７のサントラもいい。



しかしこれにはかなわない曲がある。宇宙戦艦ヤマト。
いきなりの歌詞。さらば地球よ。これで魂がとんでしまう。5
8秒だとどこの歌詞までいくか。これがまたおもしろい。まあ聞いてください。
手を振る人にーーー笑顔でこたーーえー。ここで飛ぶ。



もしかしたら第一ターミナルの屋上の送迎デッキからこの機体に手を振っている人が
いるかもしれない。その万感なるおもいを胸に私は機長とともに地球を離れる
気分なのであります。 まあもちろん宇宙にいくわけではないのだが。



私の周りには鉄道の運転士、バスの運転士、アメリカ大使館VIPの運転士がいるが、
パイロットはいない。話を聞いてみたいものだ。



私はユナイテッド航空のミリオンマイルフライヤー。
100万マイル搭乗者。東京からシカゴまで６２００マイル。
となると80回以上往復乗ったことになる。地球で言えばちょうど40周。



新聞記者のジミー鈴木なんか8ミリオンのっている。地球３２０周。
のればいいというものではないが、確実に価値観、人生観には影響されている。
私はこの先も旅は続く。